Показано с 1 по 8 из 8
  1. #1
    Регистрация
    10.07.2009
    Сообщений
    146

    По умолчанию Перевозка груза - ДТП - повреждение груза - претензии (Украина-Казахстан)



    Ситуация следующая: осенью 2008 года наша украинская компания (Экспедитор) оказывала экспедиционные услуги своему украинскому клиенту по перевозке Киев-Астана-Алматы (груз- журнальная продукция) для чего был привлечен наш казахский партнер компания-1 (они являются и перевозчиком и экспедитором). Однако они на загрузку поставили экспедируемую машину казахского перевозчика-2. На территории Казахстана данный а/м попал в ДТП (в него въехал встречный КАМАЗ) в результате чего водитель нашего а/м погиб, груз был частично поврежден на сумму 30 тыс. долларов о чем были составлены соответствующие акты после того как груз был перегружен в другой а/м и выгружен и оценен ущерб у получателей. Казахский полиция признала виновником ДТП водителя встречного КАМАЗА, однако в возбуждении уголовного дела отказала. Наш клиент выставил на нас претензию на сумму утраченного груза. Наша компания своевременно выставила соответствующую претензию на казахскую компанию-1, с которой у нас заключен договор на перевозку (ответственность по договору согласно конвенции КДПГ). Однако казахская компания-1 отказывается оплачивать данную претензию ссылаясь на конвенцию КДПГ ст.17 п.2 «Перевозчик освобождается от этой ответственности, если потеря груза, его повреждение или опоздание произошли по вине правомочного по договору лица, вследствие приказа последнего, не вызванного какой-либо виной перевозчика, каким-либо дефектом самого груза или обстоятельствами, избегнуть которые перевозчик не мог и последствия которых он не мог предотвратить.» По этой же причине казахский перевозчик-2 отказывается платить казахской компании-1, также на а/м было оформлено CMR-страхование, но страховая компания отказала в выплате компенсации казахскому перевозчику-2, в связи с тем, что суд признал вину водителя КАМАЗА.
    Мы считаем, что казахская компания-1 должна выплатить компенсацию нашей компании согласно конвенции КДПГ ст.17 п.1 «Перевозчик несет ответственность за полную или частичную потерю груза или за его повреждение, происшедшее в промежуток времени между принятием груза к перевозке и его сдачей, а также за опоздание доставки.» и планируем подавать на казахскую компанию-1 в суд в Алмате.
    Подскажите, пожалйста – как нам правильно поступить в сложившейся ситуации и правомочна ли ссылка казахской компании-1 на ст.17 п.2 КДПГ. Ведь в ближайшее время мы должны оплатить претензию нашему клиенту, а срок, в течении которого мы можем подать в суд на казахов истекает в ноябре этого года.
    Также, насколько мне известно, в зале заседания суда необходимы оригиналы документов по данному делу, однако не все оригиналы есть, некоторые только копии.
    Как быть?
    Заранее благодарен.




  2. #2
    Регистрация
    17.07.2009
    Сообщений
    777

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Шульман Посмотреть сообщение
    Также, насколько мне известно, в зале заседания суда необходимы оригиналы документов по данному делу, однако не все оригиналы есть, некоторые только копии.
    Как быть?
    Заранее благодарен.

    Могу только скзать пару слов про документы. По ст. 38 ГПК Украины: если поданые сторонами доказательства недостаточны, хозяйственный суд обязан вытребовать от предприятий, учреждений (независимо от их участия в деле) документы и материалы, необходимые для решения спора. Хоз. суд может вытребовать доказательства до их подачи - как "предохранительное средство" (т.е. запобіжний захід) в порядке ст. 43- 43-10 ГПК. Т.е. сторона может ходатайствовать перед судом, какой документ нцужно истребовать и основания, почему они считают, что эти документы есть у такого-то лица.
    Больше, к сожалению, ничего не могу подсказать - не знаю.

    P.S. Кстати (не много не по теме) - а была ли страховка у ТЗ и товара?

  3. #3
    Регистрация
    05.11.2007
    Адрес
    Днепропетровск
    Сообщений
    40

    По умолчанию

    Во-первых, не факт, что тут применимо законодательство Украины.
    Во-вторых, следует "нагибать" страховую компанию. Но тут тоже не все просто. Скорее всего страховики действуют согласно законов страны своей регистрации. У нас был аналогичный случай: груз следовал по маршруту Ирландия-Польша-Украина в двух авто. В Польше одна их фур попала в ДТП, оборудование, которое перевозилось, пострадало. Со страховой (польской) компанией возились долго (около полугода), но получили полное возмещение: доставка груза обратно в Ирландию для обследования и восстановления (обе машины, не смотря на то, что в ДТП попала только одна) и стоимость самого обследования и восстановления.

  4. #4
    Регистрация
    04.07.2008
    Сообщений
    108

    По умолчанию

    Позвольте вопрос:
    а вот если такая ситуация случилась при перевозке груза по территории Украины,между двумя городами и ВСЕ стороны в ней украинские. Как решается такова ситуация?
    И может ли в такой ситуации Экспедитор переуступить право требования Заказчику? Ну чтобы Заказчик требовал возмещения напрямую с Перевозчика.

  5. #5
    Регистрация
    12.05.2008
    Адрес
    kiev
    Сообщений
    2,754

    По умолчанию

    ИМХО, отношения по перевозке тут исчерпаны. Пока не дадите доказательств хоть какого-то недосмотра со стороны водителя, или неверная упаковка и т.д. - с перевозчика и экспедитора брать нечего, если иное у Вас договором не предусмотрено. Упрется в отсутствие вины, тем более что отказное в его пользу.

    Спор тут - между сторонами договора поставки: успело ли право собственности перейти к покупателю или нет, вот в чем вопрос.

    россомахе: для того, чтоб переуступить, а не перевести, надо чтоб заказчик был не против. А это маловероятно.
    Знание закона часто освобождает от ответственности.




  6. #6
    Регистрация
    04.07.2008
    Сообщений
    108

    По умолчанию

    То есть я так понимаю: перевести и переуступить - это два разных существующих понятия???
    А в каких ситуациях можно применить "перевести"?

  7. #7
    Регистрация
    12.05.2008
    Адрес
    kiev
    Сообщений
    2,754

    По умолчанию

    переводится долг, при этом спрашивают согласия кредитора. Переуступается требование, при этом спрашивают согласия нового кредитора.

    Заказчику абсолютно неинтересно требовать с перевозчика: во многих случаях он может это сделать и без спроса экспедитор.
    Знание закона часто освобождает от ответственности.

  8. #8

    По умолчанию

    Прошу вибачення, колеги-експерти, але не могли б Ви докладніше....
    У мене така ж проблемна ситуація: ми - експедитори, маєм договір з Замовником і перевізником. Перевізник віз вантаж по Україні і його обікрали. Як результат, при розвантаженні недостача. Склали Акт... Замовник, яким ми дорожимо, виставив нам претензію і поставив питання ребром. Ми її не можемо оплатити бо велика сума. Перевізник не хоче платити, так як каже що не винен бо його обікрали (кримінальну справу вже 5 міс. не можуть відкрити). Ми подали в суд, а суд вимагає підтвердження оплати претензії замовнику. У нас нема. Нашій справі загрожує закриття, так як ми не надали підтверджень понесених збитків. Із замовником домовилися що будемо платити частину суми кожного місяця - 3 роки. Що виходить, що на перевізника подавати через 3 роки коли самі виплатимо? Я думаю тут є якийсь вихід? Порадьте, будь-ласка.




Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •